das   Quäntchen   Glück   vertrauen.   Die   von   van   Yk   gemachten   Angaben   sind   zwar   eine   brauchbare   Hilfe   beim   Finden   der   Schiffsform,   entbehren jedoch der Möglichkeit einer exakten Rekonstruktion eines Schiffes. Da   nun   alle   relevanten   Informationen   zur   Verfügung   stehen,   können   wir   uns   daran   machen,   diese   für   die   Anfertigung   eines   Linienrisses   zu   nutzen. Dazu   zeichnen   wir   uns   die   klassische   Grundform   der   drei   Ansichten:   Seitenansicht,   Wasserlinienriss   und   Spantenriss.   Die   zuvor   konstruierten Hilfsspanten   projizieren   wir   in   den   Spantenriss.   Das   hintere   Spant   und   das   hintere   Mittelspant,   den   Spiegel,   die   Heckstützen   und   den   Heckbalken   auf die   linke   Seite.   Das   vordere   Mittelspant   und   das   vordere   Spant   auf   die   rechte   Seite.   Der   Spantenriss   wird   noch   durch   die   Ansichten   der   Steven ergänzt.   Unsere   sogenannte   Wasserlinie   7   Fuß   wird   sowohl   in   der   Seitenansicht   als   auch   im   Spantenriss   als   horizontale   Linie   dargestellt.   Im Spantenriss   werden   nun   die   Diagonalen   der   Kimmsente   gezeichnet,   wiederum   eine   gerade   Linie.   Die   Seitenansicht   wird   durch   Kiel,   Steven   und Heckstützen    ergänzt.   Alsdann    wird    der    Scheerstrook    als    Kurve    gezeichnet.    Die    Reling    und    die    Kimmsente    können    vom    Spantenriss    in    die Seitenansicht   übertragen   werden.   Wir   projizieren   die   im   Spantenriss   bekannten   Punkte   der   Reling,   einmal   das   Maß   der   oberen   Heckstützen   und   zum anderen   das   Maß   der   oberen   Ohrhölzer,   in   den   Wasserlinienriss.   Verbinden   beide   Punkte   durch   eine   nahezu   gerade   Linie   und   erhalten   so   einen vorläufigen   oberen   Abschluss.   Als   Nächstes   projizieren   wir   den   Scheerstrook   von   der   Seitenansicht   in   den   Spantenriss.   Die   sich   neu   ergebenden Schnittpunkte    (Spant/Scheerstrook)    werden    aufgemessen    und    in    den    Wasserlinienriss    übertragen.    In    gleicher    Weise    verfahren    wir    mit    der Kimmsente   und   der   Wasserlinie   7   Fuß.   Die   im   Wasserlinienriss   entstandenen   Schnittpunkte   müssen   nun   mit   den   geeigneten   Werkzeugen,   wir sprechen   hier   von   Straklatten   und   Kurvenlinealen,   behutsam   in   die   richtige   Form   gebracht   werden.   Mit   einem   Mal   werden   wir   in   die   Zeit   des   17. Jahrhunderts   zurückversetzt,   da   wir   plötzlich   das   räumliche   Vorstellungsvermögen   der   Schiffbauer   von   damals   benötigen.   Wir   müssen   nun   aus   den